因春节假期闭市，环渤海动力煤价格指数暂停发布一周。本期（1月19日—2月1日），环渤海动力煤价格指数继续下跌，也是该指数连续第十一周下跌。综合分析认为，港口煤炭库存保持高位，港口锚地船舶减少，下游需求持续低迷，电厂库存高企，种种因素使得环渤海的该地区煤炭价格未改颓势。

    　港口库存高企煤价连续下跌

    　环渤海动力煤价格指数连续第十周出现下跌，当前报收782元/吨，周环比下跌5元/吨，十二周内整体下滑了71元/吨，降幅为1%，与去年同期水平已基本持平。

    　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收775-785元/吨、770-780元/吨、775-785元/吨、785-795元/吨、790-800元/吨和780-790元/吨。其中，在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在京唐港、天津港和黄骅港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

    　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：该地区市场动力煤价格未能止跌企稳，尽管本期环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格下降了5元/吨，与上周持平，但是鉴于本报告期跨越了两周时间，可以体现降幅呈现继续收窄态势。至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十二周下降，累计降幅达到71元/吨。

    　煤炭行业专家李学刚分析指出，春节过后，市场仍然未能摆脱此前市场动力煤价格持续、大幅度下挫的阴影，在供求环境和价格走势不明朗的情况下，虽然近期全国各地出现的大范围低温天气利好煤炭供求，但是短期未能唤醒继续处于春节长假期间“休眠”状态的市场动力煤供求，依然浓厚的观望气氛，促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑。

    　同时进入一月份，港口库存的大幅攀升，也是近期煤价持续下跌的因素之一。秦皇岛煤炭网港口中心数据显示，秦皇岛港存煤数量从1月1日的650万吨，增加到18日的718万吨，18天内增加了68万吨，日均增加3.7万吨。从19日开始，沿海地区出现多次大风等恶劣天气造成港口封航，且到港船舶数量上也在减少，各港存煤数量开始快速增加；到月底31日，秦皇岛港存煤由19日的721万吨增加到769万吨，曹妃甸港存煤由19日的213万吨增加到241万吨。

   　 坑口煤矿停产坑口煤价平稳

    　截至1月30日，最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为465元/吨，5200大卡发热量动力煤车板价格为575元/吨，较上周保持不变。大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为685元/吨、695元/吨、725元/吨。忻州地区5000大卡发热量动力煤车板价格为545元/吨，太原地区5000大卡发热量动力煤价格为650元/吨，较上周均保持不变。

    　产地方面，山西内蒙地区中等规模及以下矿仍然处在停产期，预计会到停产到阴历二月二左右。基本全部的矿都处在停产，部分不停产的大矿即使处在生产状态，出煤量也不会到平时的百分之三十，产量的减少也使得产地煤炭价格获得一定支撑，连续保持平稳。

    　煤炭航运价格继续下跌

    　本周截至1月31日，波罗的海干散货运价指数延续下跌趋势，跌至680.00点，较1月18日下降246点，降幅26.6%。为2009年1月6日以来最低。(历史最低点为663点)

    　据不完全统计，2012年全球船队将膨胀12%，是货量预期需求增长5.1%的两倍多，关于新增运力减缓的预测要到2014年船舶交付订单才会减少。

    　国内方面，秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，受春节长假影响，沿海地区主要航线的煤炭运价延续着小幅回落局面，1月30日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为28.4元/吨，比1月16日下降了0.4元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为36.7元/吨，比1月16日下降了0.7元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.5元/吨，比1月16日下降了0.4元/吨。

    　对于后期煤炭价格走势，秦皇岛海运煤炭交易市场分析师在谈到当前煤炭市场是也指出，各主要电厂煤炭库存尚高，补库存意愿并不强，秦港调入下降调出上升库存小幅上升。我国煤炭进口量持续维持高位，也对我国下水煤价格形成一定冲击，因此港口煤炭现货价和沿海运费仍持续下滑。而近期国际动力煤价企稳略有回升，国内外煤炭价差有所收窄，预计进口煤炭对国内下水煤市场冲击将有所减弱。