12月27日，国家发改委发布消息称，11月份，全国铁路煤炭发运量1.9亿吨，同比增加2287万吨，增长13.5%。其中电煤发运量1.4亿吨，同比增加1494万吨，增长12.4%。 

　　生意社动力煤分析师李倩接受记者采访时表示，由于煤价呈下调态势，目前煤炭运输主要以重点合同煤为主，而11月份部分地区出现了不同的电荒现象，铁路部门加大电煤装车组织力度，从而确保煤炭的顺畅运输，由此增加了煤炭铁路发运量。

　　发改委称，1-11月，累计发运20.7亿吨，同比增加2.5亿吨，增长13.5%。其中电煤14.7亿吨，同比增加2亿吨，增长16%。其中主要煤运通道中，大秦线累计发运3.6亿吨，同比增加2518万吨，增长7.4%；候月线发运1.5亿吨，同比增加409万吨，增长2.7%。

　　李倩表示，大秦线为了实现年运输量达4.4亿吨奋斗目标，要求主要发煤企业抓紧联系下游用户来港拉煤，以保证煤炭运输畅通，从而进一步增加了铁路运量。目前大秦线日均发运煤炭仍在125万吨左右的高位。

　　“大同煤业、中国神华、中煤能源等大型煤企资源整合接近尾声，产能和产量亟待释放。为保证铁路、港口、煤矿三方生产和发运计划的超额完成，煤炭企业发运重点合同煤炭的积极性犹在，装车数量仍在高位。”她说。

　　李倩表示，山西煤炭行业经过整合后的产能仅释放了60%左右，而内蒙古、陕西等大批矿井正在加快建设。预计2012年全国新增产能约在1亿吨以上，煤炭市场供应相对宽松，煤炭价格有进一步下调的趋势。