动力煤市场：近期，山西动力煤市场总体来看运行平稳，整体价格仍以弱势持稳为主。由于国家发改委对重点合同电煤以及港口市场煤价格进行限制，加之国家经济增速放缓，下游行业多不景气，用电量相对稳定，此外下游电厂库存充足，采购积极性不高，致使本该属于旺季的煤炭市场，却出现弱势运行的态势。 

  　  煤企方面：据鲁中煤炭交易中心数据监测显示，大同唐山沟煤业Q5500大卡左右面煤坑口含税价545元/吨；阳泉固庄煤矿Q5300大卡电煤坑口含税价690元/吨；长治晋宏实业有限公司Q5000大卡电煤车板含税价630元/吨，Q5500大卡电煤车板含税价710元/吨；均与前期保持平稳。目前进入12月份，多数煤企生产任务基本完成，陆续进入检修期，产量下滑。个别煤企表示，由于近期受雨雪天气的影响，汽运运输受限，火运车皮紧张，有上调煤价的打算，但是由于下游需求一般，拉煤积极性不高，恐煤价上调出现有价无市局面，因此仍持观望态度。另据多家煤企表示，目前成交情况一般，对于国家发改委限制煤价的措施多持观望态度。

   　 港口方面：据12月7日下午消息显示，最新一期的环渤海动力煤价格指数连续四周下降，并且下降幅度进一步扩大。本期Q5500大卡动力煤综合平均价格为840元/吨，较上周下降7元/吨。港口动力煤价格连续下降，与国家发改委限制港口市场煤价格所带来的下行压力是分不开的。此外，下游由于库存充足，到港拉运不积极，港口库存高位，据了解，截至12月8日秦皇岛港场存733.1万吨，曹妃甸港场存248万吨。高位的库存无疑也是影响港口煤价下降的一个重要因素。

    　下游电厂情况：据数据监测显示，截至12月2日，六大发电集团存煤总量1378.47万吨，总存煤天数141.39天。另据了解，主要电力企业煤炭库存11月末达到了8300多万吨，比10月末增加了800多万吨。由此可见，下游电厂库存充足，缺乏采购积极性。

  　  综上所述，目前煤炭市场利好、利空因素复杂交织。从利好方面来看，一是由于天气逐渐转冷，耗煤量增速会在一定程度上加快；二是进入12月份，多数煤企生产任务完成，进入年底检修期，产量有所下滑。从利空方面来看，一是国家发改委对重点合同煤以及港口市场煤价格进行限制，对动力煤市场造成一定的下行压力；二是电厂库存高位，需求一般，采购积极性不高，特别是沿海电厂，到港拉运积极性不高，致使港口库存高位，煤价缺乏上涨动力。综合利好、利空两方面因素，鲁中煤炭交易中心预计，12月份，山西动力煤价仍以弱势持稳为主。

   　 炼焦煤市场：进入12月份山西炼焦煤价整体依旧弱势运行。据了解，山西炼焦煤部分煤企煤价自11月中旬以来有所下调，目前弱势维稳，多家煤企表示，目前库存较前期有所增加，下游需求情况一般。由于钢材市场持续低迷，焦炭企业压力巨大，最终传导至山西炼焦煤市场，但就目前山西炼焦煤市场情况来看，煤企主动权依然较大，预计年前煤价将以维稳为主。