总结：
聊了这么多轮毂的材质，和轻量化的作用，我想还有一点制约大家对改装的顾虑就是价格了。以往，在选择改装轮毂时，如果资金并不充裕，往往会选择汽配城中一些仿制的铝合金铸造轮毂，单只价格一般在1000元以内，不过看似实惠，在安全方面却是承担着巨大的风险，往往因为质量不佳出现断裂等情况，甚至比高速爆胎还要危险。
至于正品铝合金轮毂，市面上像OZ、ABT等品牌，虽然没有采用锻造工艺，依然在每只3000元以上，而且随着尺寸增加，单只重量也是水涨船高。
锻造轮毂，则一般是一些资金充裕的发烧友的首选改装轮毂，一般像BBS、RAYS、HRE等知名品牌单只价格也一般在5000元以上，一些高端品牌甚至在单只10000元以上，性价比并不突出。
最后我们再来说说锻镁轮毂，这类轮毂其实很早之前日本BBS、ENKEI也有所涉足，但一直因为价格高昂(单只价格在30万日元，1.7万元人民币左右)，所以产量极低。不过随着中国镁工业的发展壮大，少数企业也开始涉足镁铝合金锻造轮毂这块领域。
对比测试锻镁轮毂
对比测试锻镁轮毂
比如像此次参评的由银光镁业提供的产品，不仅在产品质量方面完全通过国标690公斤级别弯曲疲劳、径向疲劳、冲击等测试，价格上也更为实惠。以18寸为例，基本在每只3000-4000元之间，甚至与一些正品铸造轮毂价格相当。这对于想要加入个性化改装领域的车友来说，安全、性能以及性价比兼顾的锻镁轮毂的确是个不错的选择。