面对煤炭市场疲软，14家煤炭大鳄联合倡议要“控制煤炭生产总量”。不过，业内人士表示，在这一没有任何强制约束性的倡议下，大型煤炭企业肩负成本压力不可能限产，因此在产能过剩的情况下，煤炭市场仍然没有回暖迹象。

　　“控制生产总量”难兑现

　　据悉，8月30日，神华集团、中煤能源集团、同煤集团、山西焦煤集团等14家大型煤炭企业联合发出倡议。倡议书建议，煤炭企业要“加强自律，不违规建设、不违法生产、不超能力生产；坚持按市场需求科学组织生产，合理控制煤炭生产总量，努力维护煤炭市场稳定；严格履行合同，不争抢市场、不搞恶性竞争”。

　　今年以来，受经济增速放缓影响，国内煤炭需求增幅回落，市场供大于求趋势明显，煤炭价格大幅下滑，大型煤炭企业也出现效益下降的现象，部分中小企业则经营困难。虽然业内人士表示，这一行业自救行为有利于煤炭行业的发展，但这一不具有强制约束力的倡议不会对目前的煤价反弹有实际作用。

　　煤炭专家李廷表示，这种倡议缺乏强制性，各家企业的生产成本、市场环境都有很大不同，如果价格能够得到支撑，不能保障这14家企业都严格遵守约定；另外，这14家企业的煤炭产量占总产量的比重还不足一半，即便他们限产，如果市场得以稳住并出现回升迹象，中小型煤炭企业则不一定继续限产，因为现在大多数小煤矿属于政策性停产。

　　“更重要的是，最近几年新增产能、新建大型矿井主要集中在这些大型企业手中，并且他们参与整合投入了大量资金，为了收回成本，生产的冲动都很强，就更不可能限产了。”李廷说。

　　对此，神华集团销售公司一位不愿透露姓名的人士也表示，一方面，生产、销售等各个环节都需要维持，尤其大煤矿减产是不行的，这与业绩直接相关；另一方面，如果不生产或少生产煤炭，第二年的铁路计划就会削减，因为第二年的铁路运输计划考核依据是前一年的运量。另外，用户群也不能丢，否则市场好起来之后还要重新开拓市场。“因此不增量是不行的，硬撑着也得干。”

　　一系列生产数据也表明，即使发出上述倡议，各大煤炭企业依然不会停下增产增量的步伐。神华日前公布的8月份煤炭产销量数据也显示，商品煤产量同比上升8%至2560万吨，煤炭销售量升29.1%至3950万吨；1~8月，商品煤产量升10.4%至2.066亿吨；煤炭销售量升15.5%至2.932亿吨。

　　中煤能源董秘周东洲9月11日也公开表示，中煤集团并没有限产停产的打算，仍将执行原产量目标，即在去年产量基础上增加5%，公司采取以量补价的方式增厚公司业绩。

　　山西焦煤集团则预计今年的原煤产量超过去年的1.01亿吨，达到1亿~1.2亿吨，增长率也将超过全行业9%的平均水平。

　　运输市场回暖拉不动煤价上涨

　　在限产倡议无法兑现的情况下，国内煤炭价格也仍在低位徘徊。9月12日发布的最新一期环渤海地区动力煤价格指数显示，发热量5500大卡市场动力煤报收630元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。至此， 虽然该指数已连续三周上涨，但这并不意味着国内煤炭市场已经回暖。因为从涨幅来看，这三周以来，煤价单周涨幅普遍比较弱。

　　与煤炭价格形成对比的是，煤炭运输市场已经回暖。“从7月份开始运输市场有回暖迹象，8月份开始到港船舶逐渐增多，煤炭需求上升主要是补库存，一方面沿海六大电厂补夏季受台风影响而削减的200万吨左右的库存；另一方面，国内煤价与澳洲进口煤价相比每吨已经便宜20~30元，用户购买量增加。”一位煤炭贸易商坦言，秦皇岛港目前有600多万吨库存，但锚地有140多艘船，船多货少，不过煤炭价格仍没有什么变化。

　　“煤价上涨主要看两个因素：港口和电厂的库存变化。现在电厂存煤20天左右，但仍积极拉煤的原因是，为了应对恶劣天气和10月份的大秦铁路检修。因此只要电厂库存高，煤价就没有上涨的动力。”一位煤炭行业人士说。

　　截至7月末，全社会煤炭库存3.52亿吨，比年初增加3022万吨，增长9.4%。中国煤炭市场严重产能过剩，供大于求。