随着西安铁路局党委书记陆海霞一声“发车”令下，一列电煤专列从大保当站缓缓启动，沿着包西新线一路南下，将3290吨电煤运往四川境内。从这天起，大保当站每天将至少发运4列至5列专列，全年外运煤炭能力可达500万吨。

    当天，明媚的阳光照耀着大保当站。参加煤炭专列首发仪式的铁路、地方与会代表如沐春风。西安局常务副局长吴翠珑介绍说，大保当站作为西安局在陕北建设的第一个装车点，建有3万平方米的散堆装货场，具有整列发运优势，为铁路企业服务陕北能源化工基地、实现多元化经营增量运输打下了坚实基础，对加快煤炭资源开发利用、拉动陕北革命老区经济快速发展具有重要意义。

    在去年年底包西新线建成投用后，陕北地区煤炭资源外运需求十分旺盛。为又好又快地运输国家重点物资，西安局扎实落实铁道部工程建设 “保在建、上必需、重配套”、注重 “点线能力配套”的要求，与地方政府精诚合作，最大限度地发挥新线运能，于9月8日在大保当站开工建设陕北第一个装车点。

    穿越陕北煤炭等能源物资富集区的大保当站装车点，位于神木县境内。本着早建成、早投用、早见效的目标，承担建设任务的陕西国铁集团公司抓安全、保质量、抢工期，以车站既有9股道为货物线，新建散堆装货场，配套建设挡墙、磅房、汽车衡、场内道路等设施，历时50天提前完成建设任务。

    以服务地方经济为己任，西安局充分发挥装车点优势，依托市场优势，统筹运用各类生产要素，优化调整生产力资源布局，指导相关单位扩大货源吸引组织区域，努力实现效率、效能和效益的最大化。