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我国镁合金腐蚀防护转化膜成果即将产业化

中国科学院金属研究所材料环境腐蚀研究中心研究员韩恩厚、副研究员单大勇指导的合金防护研究组研制的无铬环保型转化膜,近日在中美加国际合作项目研究中被评为总体性能处于首位。
  中国科学院金属研究所材料环境腐蚀研究中心研究员韩恩厚、副研究员单大勇指导的合金防护研究组研制的无铬环保型转化膜,近日在中美加国际合作项目研究中被评为总体性能处于首位。美方国际合作项目总协调人建议以金属所这种转化膜为基础,进一步研发质车体前端腐蚀防护体系,并尽快在美国实现产业化。
  2007年,在中美加三国政府相关部门的支持下,三国科技人员组成团队共同开展“质车体前端研究”(MFERD)。该国际合作项目的意图是研发汽车前端适用的合金综合应用技术。按照美方的设计,项目完成后实现汽车减重38.2公斤,将是合金在汽车上集成应用的突破性进展,其中的重要挑战是建立适合质车体前端的表面处理体系。
  转化膜技术是在合金上应用最广泛的表面防护方法。过去的许多方法大多含有6价铬,因此对人体和环境有副作用。该研究组在科技部支撑课题“合金环保型转化膜技术工程化应用开发”的支持下,实现了低成本、环保型转化膜技术的突破进展。
  该环保型转化膜的扫描电镜观察结果显示膜层致密,表面光滑,相对较少的干枯河床状裂纹不仅未到达底部,而且有利于提高与涂层的结合力。转化膜的电化学极化曲线表现出很强的钝化特征,说明保护性能突出。
  金属所研究人员还针对汽车行业对转化膜的特殊要求,开展了转化膜与汽车结构胶结合强度的研究。按照福特汽车公司对转化膜与结构胶黏合力≥4.5kN的要求开展大量试验,目前已完全达到汽车上应用的标准。
  该技术已获得中国发明专利,并已申请美国专利,达到了工业化水平。该转化膜已在一汽公司汽车发动机合金罩盖上获得应用,并拟在中海合金有限公司建立生产线,目前已完成设计,即将开工建设。

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